火车内轨和外轨怎么判断

宗榕诚2334火车轨道是水平的还是内轨比较高一点? -
咸洁晓13077788597 ______ 楼上过的完全是扯淡.两轨在直线时是水平的,在转弯时,因为要抵消离心力的作用,所以内轨要比外轨高,就像运动场的跑道一样,楼主的理解的真确的.

宗榕诚2334火车转弯时,为保证安全,应该外轨 内轨, -
咸洁晓13077788597 ______ 应该外轨高,内轨低,使得火车的重力和地面的支持力不在一条直线上,由重力和支持力的合力提供向心力,减少车轮对外侧轨道的压力,延长车轮和轨道的使用年限

宗榕诚2334请问怎么判断配合物是外轨型还是内轨型 -
咸洁晓13077788597 ______[答案] 先看中心原子的d轨道构型,d³以下肯定内轨,d⁷以上肯定外轨,然后中间的看是强场配体还是弱场配体,强场的话就是内轨,弱场外轨

宗榕诚2334物理的一些问题请问火车是内轨高还是外轨 -
咸洁晓13077788597 ______ 转弯处由于向心力的作用,外轨高于内轨

宗榕诚2334火车转弯轨道是倾斜的,内轨、外轨的挤压方向各自是怎样的?是水平的?还是沿斜面的?.请分别解释一下 -
咸洁晓13077788597 ______ 火车转弯处的轨道是外高内低.火车在以规定的速度v0行驶时,提供火车转弯的向心力是重力和轨道的支持力的合力,内外轨道可以没有侧身的挤压力.设内外轨的倾斜角为a则mgtana=mv0^2/r v0=√grtana 如果火车的速度比上求值大了,外轨要给车轮一个向弯道内侧的挤压力(不是水平,和水平方向夹角也是a.) 如果火车的速度比上求值小了,内轨要给车轮一个向弯道外侧的挤压力.亲,请不要忘记及时采纳.有问题欢迎随时向《中学生数理化》团队求助.我们会随时帮助你.

宗榕诚2334有关火车车轮和铺设铁路的两点知识:(1)车轮的内侧有突出的轮缘;(2)铁路转弯处外轨略高于内轨,如图 -
咸洁晓13077788597 ______ 当火车按规定速度转弯时,由重力和支持力的合力完全提供向心力,从而减轻轮缘对外轨的挤压.设火车规定的转弯速度为v0. 由牛顿第二定律得: F=mgtanθ=m 解得:v0= 当实际速度等于v时,内、外轨都不受轮缘挤压; 如果实际转弯速度大于v,有离心趋势,与外侧铁轨挤压, 反之,挤压内侧铁轨. 故AD正确、BC错误. 故选:AD.

宗榕诚2334火车在拐弯处是内轨高还是外轨高?
咸洁晓13077788597 ______ 外轨高

宗榕诚2334火车的内外轨一般是内高外低的吗? -
咸洁晓13077788597 ______ 直道上是一样高的,转弯的时候,外高内低,可以提供侧压力

宗榕诚2334关于您回答过的关于火车内外轨问题可以说那是＂外轨高于内轨的原理吗＂? -
咸洁晓13077788597 ______ 铁路双线地段,一般外轨高于内轨,是因为要平衡路基下沉偏差.单线不存在这问题

宗榕诚2334请问怎么判断配合物是外轨型还是内轨型 -
咸洁晓13077788597 ______ 先看中心原子的d轨道构型,d³以下肯定内轨,d⁷以上肯定外轨,然后中间的看是强场配体还是弱场配体,强场的话就是内轨,弱场外轨