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火车外轨比内轨高的原因

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-23

  中国青年网成都2月26日电(记者 潘晓文)近日,“走进区域看发展 川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传采访团来到四川资阳探访全国首列齿轨列车雪山旅列 

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  齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆,这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆,填补了中国在齿轨列车领域的空白。 

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  图为齿轨列车。受访者提供 

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  相关负责人介绍,齿轨列车创新采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式,通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式,在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合,借助齿轮齿条的咬合力稳步行进。该列车将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间(以下简称“都四线路”)。 

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图为列车齿轨。中国青年网记者 潘晓文 摄 

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  齿轨列车在轮轨段最高运行速度可达120km/h,在齿轨段最高运行速度可达40km/h,完全满足“都四”线路最高120‰坡道运行条件。换言之,即齿轨列车在“都四”线路最高坡道爬行600米长度,即可达到20层楼的高度,爬坡能力较国内干线铁路机车提升10倍以上。 

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  首列齿轨列车为何在四川资阳试验成功?据了解,该列车研发和制造商中车资阳机车有限公司牵头编制了四川省《山地齿轨车辆通用技术条件》地方标准,修建了国内首个齿轨轮驱装置试验台和首条齿轨列车试验线,为齿轨列车成功研制奠定了坚实基础,也为打造国内首个山地齿轨车辆研制基地创造了条件。 

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图为列车内部。中国青年网记者 潘晓文 摄 

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  据悉,“都四”线路预计首段2023年底开通运营,2026年全线通车,建成后,游客们可在都江堰站直接换乘此款齿轨列车前往四姑娘山景区旅游,两地出行时间将由原来的5小时缩短至2小时。 

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  由于齿轨铁路安全性好,适应性强,环境友好,建设成本低,特别适宜山区或旅游景区的观光线路,未来齿轨列车将成为国内山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具之一。 

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习华狗1617关于物理的知识,怎样回答铁路转弯处外轨为什么比内轨高?
游贤窦18970227055 ______ 外轨高使得火车受到支持力有一个向内的分力,这个力作为向心力提供火车的向心加速度,从而减少铁轨与火车的摩擦,保护铁路,提高安全性.

习华狗1617铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因之一 -
游贤窦18970227055 ______ 应该还有离心力的问题吧!火车速度快的话,离心力也大,所以外轨会高于内轨.根据曲线半径的不同,外轨超高的值也不同!但是最大超高双线好象是不大于150mm,单线地段不大于125mm.

习华狗1617铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是( )A.减轻轮缘对外轨的挤压B.火车按规定的速度转弯,外轨就不 -
游贤窦18970227055 ______ A、B、火车转弯时,为了保护铁轨,应避免车轮边缘与铁轨间的摩擦,故火车受到重力和支持力的合力完全提供向心力,有 F=mgtanθ=m v2 R 解得 v= gRtanθ 故A正确,B正确;C、D、当实际速度等于v时,内、外轨都不受轮缘挤压;如果实际转弯速度大于v,有离心趋势,与外侧铁轨挤压,反之,挤压内侧铁轨,故C错误,D错误;故选AB.

习华狗1617铁轨在弯道处外侧铺的比内侧高是要防止火车坐离心运动.对不对?
游贤窦18970227055 ______ 弯道的外侧要略高于内侧,就是为了给火车过弯道时一个向心力 ,使其能够转弯.如果一样高的话.外轨车轮沿挤压外轨,发生弹性形变.对车轮较大的消耗.同时火车的质量太大.需要内外轨 高度的偏差来提供向心力 使其转弯

习华狗1617简述外轨超高的原因 -
游贤窦18970227055 ______ 列车在曲线上行驶时会产生离心力,不设置外轨超高的话,如果过曲线速度过高容易翻车. 外轨超高最终目的是为了增加火车在轨道中行驶的向心力,保证安全行驶! 原理:铁路的弯道是高中物理圆周运动部分与生活联系的重点实例.火车...

习华狗1617火车轨道在转弯处外轨高于内轨,如果规定的速度是v,小于v还是大于v,轮缘会挤压外轨 -
游贤窦18970227055 ______[答案] 答:大于V吧.火车转弯时行驶在圆弧形轨道上,有向心加速度.火车需要朝向轨道内侧倾斜,因此铁路的外轨比内轨铺得高一些.这时的重力G=mg是竖直的,但铁轨的支持力N是向内侧倾斜的.这两个力的合力F,其方向沿水平指向圆弧...

习华狗1617如果火车转弯时为什么由外轨提供向心力. -
游贤窦18970227055 ______[答案] 其实火车转弯时是3种情况,首先我们要了解,火车转弯轨两条轨道不是在同一个水平面,外轨要比内轨高一点点,这样的话火车会在转弯时稍微倾斜,那么在火车以某个速度(计算好的)过弯道时由火车重力的一部分来提供向心力,这样就不会对...

习华狗1617关于铁路转弯处内外轨道间有高度差,【因为列车转弯时要受到离心力的作用,故一般使外轨高于内轨,列车翻到】这句话错了吗, -
游贤窦18970227055 ______[答案] 如果要认为有错,应该是“受到向心力和离心力的作用”.

习华狗1617火车!关于火车的原理 -
游贤窦18970227055 ______ 火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶. 转弯时外轨高于内轨. 最初的列车是由绳索或马匹拉动的.到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引.1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较...

习华狗1617在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨.如图所示,当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的速度大小为v,重力加... -
游贤窦18970227055 ______[选项] A. 该弯道的半径r= v2 gtanθ B. 当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变 C. 当火车速率大于v时,外轨将受到轮缘的挤压 D. 当火车速率小于v时,内轨将受到轮缘的挤压

(编辑:自媒体)
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