飞机维修专业多少分

4月10日，俄罗斯媒体《俄罗斯商业咨询》（RBC）报道称，俄罗斯航空公司Aeroflot已将一架飞机派往伊朗，交由伊朗最大航司马汉航空（Mahan Air）的技术人员进行维修。

飞机航迹追踪APP飞行雷达24（Flightradar24）的数据也显示：

4月5日，Aeroflot旗下一架注册号为 RA-73700的空客A330-300宽体客机飞抵伊朗德黑兰，并一直停留至今。

根据《俄罗斯商业咨询》网站的消息，Aeroflot一架A330-300将由伊朗马汉航空来完成维修。

俄罗斯航司在伊朗修飞机

Aeroflot是一家载旗航司，也是俄罗斯最大航司，截至4月1日拥有178架空客和波音飞机。在2022年俄乌冲突爆发前，Aeroflot执飞着52个国家和地区146个目的地的国际航班。

但4月5日的这趟俄罗斯—伊朗航班意义并不一般，就好像是“另一只靴子落地了”——而此前已经落地的“一只靴子”是已热议多时的、西方重重制裁之下俄罗斯航司的波音空客机队还能飞多久，失去欧美供应商零部件和维修服务支持的俄航司将如何破局。

长期停在瑞士日内瓦科因特林机场的Aeroflot航司的空客A321。

现在来看，除了“拆东墙补西墙”式的维修空客和波音飞机、并且“远水解不了近渴”地下单国产机型外，俄罗斯航司如Aeroflot已经在探索另一种破局方式：寻找局外人。

根据RBC的报道，这架送修马汉航空的A330，将主要接受飞机起落架部分的维修工作。之后，Aeroflot将视首度合作情况再与马汉航空展开更大范围合作，如送修多架空客A330，并建立长期业务合作。

根据RBC的分析，双方的合作基础在于伊朗的业务能力，

“Aeroflot决定由伊朗提供飞机服务，因为在这个友好的国家，飞机被扣留的风险很小……

伊朗已经建立了一个几乎独立的系统来维持西方设备的适航性。从近年来没有发生严重的航空事故这一点来看，伊朗能够胜任这一工作。伊朗已经建立了高水平的对外国飞机维修保养能力。伊朗航空公司的飞机在许多国际航线上飞行，这些国家的航空当局对伊朗航司飞行安全水平没有任何抱怨。”

Aeroflot在役的空客A330总计8架。对于出现在此次新闻中的这架A330，百慕大航空管理部门表示：“飞往德黑兰进行维修的A330与Aeroflot机队的另外两架此类飞机一样，已于3月1日进行了双重注册（即在俄罗斯和百慕大同时注册）。”不过这类“双重注册”的飞机因为会导致司法管辖混乱，一直被全球大多数国家禁止进入本国领空。

关于“黑市”和“中间商”

根据“飞机侦察员”（Planespotters）网站的数据，Aeroflot目前约有20%的飞机处于停放或长期存放状态。对于Aeroflot等俄航司来说，当前局面下尚能一撑的优势，是其机队机龄较短，平均机龄刚刚超过10年；加之疫情期间，普遍处于停飞状态，大幅减少了使用磨损。

而随着俄乌冲突以及西方对俄航司的制裁进入第二个年头，西方媒体对俄航司的关注焦点也转为其机队如何通过“黑市”和“中间商”来购得零部件、维持机队运行。

一些国际媒体分析称，俄罗斯航空公司正在避开制裁继续飞行。

根据美国福布斯网站的报道，自俄乌开战以来，总部位于佛罗里达州的飞机零部件分销商GA Telesis一直收到大量可疑订单，订单来自阿联酋、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦以及其他一些曾属于苏联的国家的新兴公司。

而当GA Telesis要求这些公司进一步明确需求，以证明这些零件是用于指定的航空公司和机型时，这些订单就被取消了——西方媒体表示，这或许是俄航司正通过各种“皮包公司”和“中间商”在国际市场上寻购飞机零部件和备件，甚至不惜花费正常价格的两到五倍，并等待更长的交付周期。

根据一些媒体的报道，阿联酋等国家的航司与MRO机构，正在悄悄为俄罗斯的航司进行维护波音737和空客飞机的工作。

对此，一些行业内人士指出，此举并非长久之计，这种方式无法绕过最为核心的航空技术壁垒——航空发动机。

完整的航空发动机很难从“黑市”上获得，而目前在役发动机的维护工作，又通常必须从发动机制造商或一小部分授权供应商处购买零部件。

“如果俄乌战争持续5年，我认为俄航司的西方商用飞机将大范围停飞，因为所有发动机都将被‘烧毁’。”

另一方面，这也在造成俄航司在日常维护中的成本上升、利润下降，其结果或是机票价格大涨，或是将有更多的俄航司倒闭。

接收新机的喜悦转眼在今天就变成了苦涩。

俄罗斯民航不再安全？

对于俄航司的运行情况，2022年美国联邦航空管理局（FAA）曾下调其安全评级，欧盟也对无法获得备件和适当维护的俄航司深表担忧。

3月底，作为专业的航空公司安全评级网站，民航评级网站（AirlineRatings）则表示不再对俄航司进行安全评级：

“俄罗斯航空公司的备件已经用完，能够继续飞行和停飞的飞机已经被分组，航司从已经停飞的飞机上拆解零件维护正在飞行中的机队。”

在俄罗斯航空公司被打上“非常不安全”标签的同时，另一趋势正在凸显：中亚航空市场正在俄乌冲突中发现机遇。

自俄乌战争以来，进出该地区的航班数量激增，以前过境俄罗斯的欧洲航空公司，现在需要经过中亚地区，以到达亚洲和中东等地区。

此外，“很多人已经从冲突地区搬到中亚了，所以有更多的航班飞往这个地区，我们看到了更有活力的航空客运经济”。

乌兹别克斯坦航空公司。

目前，俄罗斯已经对数十个西方国家关闭领空。根据欧洲空中航行安全组织（Eurocontrol）的数据，许多欧洲国家与乌兹别克斯坦之间的航班自2019年以来增长了105.9%，自2022年1月以来增长了36%。

来自哈萨克斯坦航空管理局的数字则显示，其乘客人数同比增长16.5%，该国的阿斯塔纳航空（Air Astana）就宣布，2022年是该航司有史以来营收最好的一年。

同样，阿塞拜疆航空的数据表明，2022年过境航班数量2021年增长了134% 。

利好中亚，不单单是航空业

所以，机遇之下，中亚各国政府也在大力扶持新航空公司的成立，希望能抓住这一波航空运输量增长红利。

比如乌兹别克斯坦政府积极推动成立新航司Silk Avia和撒马尔罕航空（Air Samarkand）。后者虽尚未开始航线运营，但表示已得到政府的支持，该公司希望将航线重点放在土耳其、阿联酋、以色列和欧洲市场——结合俄罗斯旅游经营者协会的数据来看，土耳其、阿联酋正是过去一年里俄罗斯国民的主要旅游目的地。

哈萨克斯坦阿斯塔纳国际机场。

这可就不是简单的“巧合”了——现在，这些中亚航空公司正在为即将到来的夏季度假高峰期做着准备，

“仍然有不少俄罗斯人有度假需求，他们与这些中亚国家也有联系，对于中亚的航空公司来说，这是一个机会，它们可以开辟进入俄罗斯的航线，并通过中亚航空枢纽来提供俄航司已无法提供的服务。”

此外，一些分析称，随着俄罗斯国民的空中出行需求转而在中亚地区释放，吃到其红利的不仅有中亚地区的航空业，也可能会推动中亚地区的旅游业迎来一轮提质升级——毕竟，俄罗斯富裕阶层在欧洲的出行不再如往日那般畅通，度假目的地也不得不从老牌的欧洲度假胜地转向中亚，“也许未来，你会看到一些大型滑雪场、豪华酒店设施在中亚拔地而起，以满足俄罗斯国民的需求，因为他们不能去法国尼斯了。”

经娥筠1582高职学校中有没有关于飞机维修的专业 -
寇曲所13411254238 ______ 没有 就算有也是忽悠人的 飞机维修专业都是学霸 各种考试 不然光说明书都看不懂

经娥筠1582以后想当飞机维修师,明年就要高考了. -
寇曲所13411254238 ______ 你所说的飞机维修师,其实就是机务.通俗说就是修飞机的.这个专业对身高没有要求,对身体素质也没有特别的要求.但是,机务这个专业,可以说是比较脏比较累,相应的就是待遇工资比较好,学机务这个专业,男的居多.如果你成绩很好的话,我建议你报空管这个专业.你可以了解一下.学校的话,我在的学校是中国民航飞行学院,算是民航届的权威大学了.机务,空管这两个专业,分数要求都是比较高的.

经娥筠1582明年高考想考个专科学修飞机的,或机场的一些行业,我是北京户口,大约考多少分能去,最好学校离北京近... -
寇曲所13411254238 ______ 一、北京航空航天大学,北京户口,660分可以上了,二、主要是专业了,看看那一个是接近修飞机的,没有专科的,只有本科的.

经娥筠1582航空机电设备维修专业学什么?毕业后工作好找吗 -
寇曲所13411254238 ______ 1、航空电子设备维修专业主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能,能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才.女生不适合就读这个专业.2、航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作.所以,报考要求也比较严格,录取分数高,竞争也比较激烈.全国开设该专业的院校不到10个,有的院校录取分数超出高职提档线100多分.如中国民航大学的航空机电设备维修专业,明确规定不招色盲、色弱,每眼裸眼视力不低于4.3.有些院校只招男生,并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等),考生家长一定要认真阅读相关院校章程.

经娥筠1582长沙航空职业技术学院什么专业就业好,我是广东的.多少分能上,我375分 -
寇曲所13411254238 ______ 航空类的专业,比如飞机维修,机电,在专科里面分数还算是高的

经娥筠1582长沙航空职业技术学院—飞机维修410能上吗? -
寇曲所13411254238 ______ 这学校 军品专业的 都是本科生 不过这学校航空装备工程系最牛 学校还有个名字 空军航空维修学院 空军航空维修学院 这学校管理很严 天天穿军装

经娥筠1582学飞机维护维修专业需什么条件文科生能报考吗 -
寇曲所13411254238 ______ 条件就是达到学校录取分数线,身体健康,没有其他的条件.文科生可以报考的.但是最好是理科生. 培养目标:本专业培养具有飞机维修必备的基础理论知识和专业知识,掌握飞机及其系统构造和工作原理,具有飞机机体结构、飞机附件修...

经娥筠1582今年理504分可以被长沙航空职业技术学院的飞机发动机维修专业录取?
寇曲所13411254238 ______ 恭喜你被录取到长沙航院最好的专业.对视力没要求,但不能有色盲,这会直接被用人单位否定. 色弱是指分辨颜色的能力差也分轻重,将影响不同颜色导线,导管,阀门的分辨,录取可能问题不大但影响就业,可能会在维修企业报到体检时被刷掉,望慎重.还是打电话去学校确认下最好.

经娥筠1582关于飞机维修 -
寇曲所13411254238 ______ 每个机场有地勤、机务之类,飞机拖到机库或者就停在那边修 大修或者定检之类的会飞会公司基地机场,比如东航在虹桥机场有个大机库专门做大修

经娥筠15822010黑龙江理科458分能上长沙航空职业技术学院飞机维修(发动?
寇曲所13411254238 ______ 这个专业好啊!我就是这个专业的!很有前途地…关键要搞国外的发动机!分数嘛我也不知道!