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火车外轨和内轨示意图

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-16

戈美房1625火车转弯时,为保证安全,应该外轨 内轨, -
温儿吴19725366983 ______ 应该外轨高,内轨低,使得火车的重力和地面的支持力不在一条直线上,由重力和支持力的合力提供向心力,减少车轮对外侧轨道的压力,延长车轮和轨道的使用年限

戈美房1625火车转弯时的内外轨受力 -
温儿吴19725366983 ______ 转弯需要向心力,向心力由铁轨提供一部分,(另一部分由重力分量提供,这一部分不会随速度改变,所以不考虑),而铁轨在列车下方,所以这个力的力矩会导致列车向外侧翻. 因此,外轨在列车有外翻倾向的时候受压而产生了额外的压力,而内轨减少了压力,这种一增一减都是有利于反向力矩来抵抗前者.如果要问为啥一定是一增一减?因为它们之和的垂直分量必须和重力相等. 以上是原理,据此原理,如果速度大,那么需要的向心力大,所以……

戈美房1625火车转弯处外轨为何高于内轨?轨道的倾斜度是怎么算的?为什么? -
温儿吴19725366983 ______[答案] 火车转弯时行驶在圆弧形轨道上,有向心加速度.火车需要朝向轨道内侧倾斜,因此铁路的外轨比内轨铺得高一些.这时的重力G=mg是竖直的,但铁轨的支持力N是向内侧倾斜的.这两个力的合力F,其方向沿水平指向圆弧中心(附图1).轨道的倾斜度...

戈美房1625物理题,关于火车内外轨的 -
温儿吴19725366983 ______ 当内外轨对轮缘都没有挤压时,火车转弯所需要的向心力由火车的重力、轨道对火车的支持力的合力来提供,在矢量三角形中,很容易得出铁轨对火车的支持力等于mg/cosθ. 现在火车实际转弯的速度小于临界速度,故由重力与支持力的合力提供向心力太多,内侧轮缘与内轨挤压,此时内轨道对内侧轮缘的弹力F平行于斜面向上,可以正交分解,在水平、竖直方向建立坐标系, 水平方向合力提供向心力:FNsinθ-Fcosθ=mv^2/R, 竖直方向合力为0:mg=FNcosθ+Fsinθ,解得:FN=(mg-Fsinθ)/cosθ,故C错.

戈美房1625火车转弯做匀速圆周运动,下列说法中正确的是( )A.如果外轨和内轨一样高,火车通过弯道时向心力是 -
温儿吴19725366983 ______ 解: A、B如果外轨和内轨一样高,火车在弯道做匀速圆周运动,靠合力提供向心力,因为内外轨一样高,所以重力和支持力平衡,合力为外轨的水平弹力,所以外轨容易磨损.故A正确,B错误. C、D火车转弯时,为了保护铁轨,应避免车轮边缘与铁轨间的摩擦,故火车受到重力和支持力的合力完全提供向心力,这时转弯处外轨应比内轨高,如图.故C错误,D正确. 故选:AD

戈美房1625火车提速为了避免外轨受损严重,可以增大弯道半径,或者减小内外轨的高度差,为什么? -
温儿吴19725366983 ______[答案] F=M V^2/R M不变 v变大的话,所需的向心力就会变大 如果高度差不变,F一定,则R要变大 如果R不变,就要增大向心力F,可以通过增大高度差使重力提供更多的向心力, 所以前半句对了,后半句错了

戈美房1625铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的,如图所示,已知内外轨道平面对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为 -
温儿吴19725366983 ______ 解答:解:火车以某一速度v通过某弯道时,内、外轨道均不受侧压力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力,由图可以得:F合=mgtanθ(θ为轨道平面与水平面的夹角) 合力等于向心力,故有:mgtanθ=m v2 R 解得:v= gRtanθ . A、若速度等于 gRtanθ 则这时铁轨和车轮轮缘间无挤压,故A正确;B、若速度小于若速度等于 gRtanθ ,则重力和支持力提供的合力大于向心力,所以内轨对内侧车轮轮缘有挤压,故B正确,C错误. D、若速度等于 gRtanθ ,竖直方向上合力为零,有Ncosθ=mg,解得N= mg cosθ .故D正确. 故选:ABD.

戈美房1625有关火车车轮和铺设铁路的两点知识: (1)车轮的内侧有突出的轮缘; (2)铁路转弯处外轨略高于内轨,如图所示.当火车转弯速度为v0时,轮缘与内、... -
温儿吴19725366983 ______[选项] A. 若v>v0,外轮轮缘挤压外轨 B. 若v>v0,内轮轮缘挤压内轨 C. 若v

戈美房1625火车转弯问题火车转弯时什么内外轨呀,即使内外轨不一样高那个车对外
温儿吴19725366983 ______ 这种设计的目的并不是为了减少火车对车轨的支持力而设计的.它主要目的是为了减少火车转弯时对车转的过度魔擦而使车轨变形. 火车转弯的时候相当于在做圆周运动,...

戈美房1625火车外轨内轨怎么区 -
温儿吴19725366983 ______[答案] 内轨道低于外轨道.这样做是为了,减小对外轨道的压力,受力分析可知 如果有帮到您,希望给与采纳和好评哦~谢谢啦,祝你学习进步~ 如果有帮到您,希望给与采纳和好评哦~谢谢啦,祝你学习进步~

(编辑:自媒体)
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